مکانیک هواپیما

شرح: در این مقاله یک سیستم کنترل فازی برای کنترل نشست هواپیما با معادلات غیر خطی ارائه شده است نتایج شبیه سازی برای سیستم اتوماتیک نشست هواپیمای B-722 بیان شده است

گرداورنده: واحد تحقیقات و گسترش

تعداد صفحات: 20

( 0 رتبه کتاب )

اطلاعات بیشتر

شرح: چهار نیرو به هواپیمای در حال پرواز وارد می شود : نیروی بالابرنده , از طرف هواست و به علت شکل بال بوجود می آید . نیروی مقاوم از طرف هواست و مانند اصطحکاکی است که در اثر حرکت یک جسم در یک سیال بوجود می آید . نیروی سوم نیروی وزن است و نیروی چهارم نیروی جلوبرنده . نیروی جلو برنده نیرویی است که آن را موتور ایجاد می کند . کار اصلی این نیرو خنثی کردن نیروی مقاوم است ؛ اما وظیفه ی دادن سرعت اولیه به هواپیما , همچنین کمک به نیروی بالا برد برای بالا بردن هواپیما , در مواقع خاص نیز , به عهده ی این نیروست

گرداورنده: واحد تحقیقات و گسترش

تعداد صفحات: 8

( 0 رتبه کتاب )

اطلاعات بیشتر

بال پرنده

نویسنده: شهر مجازی کتاب

کد کتاب.: 32510#

شرح: دو تعریف برای آن وجود دارد: 1- نوعی از هواپیما است که در آن تنها عامل ایجاد کننده برا (مثبت یا منفی) بال است. 2- هواپیمایی که کلیه پارامتر های آیرودینامیکی آن در ایرفویل بال خلاصه شده است

گرداورنده: واحد تحقیقات و گسترش

تعداد صفحات: 12

( 0 رتبه کتاب )

اطلاعات بیشتر

بررسی صنعت تعمیر و نگهداری هواپیما در کشور

نویسنده: شهر مجازی کتاب

کد کتاب.: 32509#

شرح: بازار جهانی خدمات تعمیرات و نگهداری هواپیماهای تجاری به اندازه بازار فروش هواپیماهای تجاری، ارزشمند و گسترده می‌باشد. طبق گزارش یک تیم مشترک از شرکت‌های Back Aviation Solution/Team SAI حجم بازار خدمات تعمیرات و نگهداری هواپیما در سال 2003، برابر 1/36 میلیارد دلار محاسبه شده است که 5/10 میلیارد دلار مربوط به بخش تعمیرات و نگهداری موتور، 2/8 میلیارد دلار سهم خدمات سرویس و نگهداری هواپیما در خط پرواز، 7/10 میلیارد دلار سهم تعمیرات سنگین (اورهال) و اصلاحات فنی و همچنین 7/6 میلیارد دلار سهم بخش تعمیرات قطعات و متعلقات شده است. طبق پیش‌بینی این شرکت ارزش بازار فوق در سال 2014 به 1/49 میلیارد دلار خواهد رسید. اما بررسی شرکت مشاوره‌ای Aero strategy ارزش بازار این بخش را در سال 2003 معادل 7/35 میلیارد دلار محاسبه کرده است و دورنمای آن را در سال 2013 برابر 60 میلیارد دلار برآورد نموده است. این شرکت سهم بخش تعمیرات موتور را 4/12 میلیارد دلار، سهم سرویس و تعمیرات در خط پرواز را 8/7 میلیارد دلار و سهم تعمیرات سنگین و اصلاحات فنی را 8 میلیارد دلار، سهم تعمیرات قطعات و متعلقات را 5/7 میلیارد دلار در سال 2003 محاسبه کرده است. طبق برآوردهای دیگر هزینه تعمیر و نگهداری یک هواپیما در دوران عمرش چندین برابر (2تا3 برابر) قیمت اولیه هواپیما است.

دسته بندی

عمومی

تخصصی

صوتی

هلی کوپتر آپاچی

جنگنده مدرن (F-35 (JSF

طراحی کنترل فازی هواپیما در نشست

موتور هواپیما

بال پرنده

بررسی صنعت تعمیر و نگهداری هواپیما در کشور

لینک های مفید

همیشه با ما باشید

انتخاب زبان